アーチオン整備場？ 部屋の一角に組み立てたバスを置いていったら日野とふそうが沢山(ﾟ-ﾟﾐэ)Э せっかく作ったので細かく紹介したいですね。。。 ちなみにこのバスたちを置いている緑のケースの中にもバスがたくさん入っています。。。
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東急バス TA831 2008年式の日野ブルーリボンシティハイブリッド、BJG-HU8JLGP 都内の目黒営業所に新製配置され、M831号車として一貫して品川線などで活躍してきた東急バス最古参のハイブリッド車ですが、 2025年12月になんと川崎市内の高津営業所に転属。ファンを驚かせ、いいネタ車だったので以前作ってあった東急バスのブルシチのリニューアルを兼ねて制作したんですが… 2026年2月に古巣の目黒営業所に再び帰ってしまったそうです∈(ﾟ∈∋ﾟ)∋💦 実車は短期間の姿でしたが、模型にすればいつまでも手元に残せます。 ブルーリボンシティは造形が複雑でこの顔の表現がむずかしく、 且つ、ユーザーが簡単に組み立てられるように極力むずかしい凹凸を必要としないよう、最小限に形をデフォルメしています。 ハイブリッド車は車体が重いため、重っくるしく見えるような表現を追求してみました(ﾟ-ﾟﾐэ)Э 東急の古いバスは未だにバックアイがついてないのも多いですね。
最初期のペーパークラフト ６年前、2020年2月に作り始めた頃の試作エアロスターMP38の画像がでてきました(ﾟ-ﾟﾐэ)Э しずてつの997号車が記念すべき？初号車だったようです。 エルガと西工96Mcは学生の頃作っていたのをリサイズし1/80スケールにしただけ。 基本の絵の部分は変わらないものの、ここからかなり改良しました。 エルガの車体の丸みの表現は寧ろ初期の方がよく表現出来ているくらいですが、 めっちゃ組み立てづらく車体が横に広がってしまうし、 全体的なフォルムが平べったくなってしまうので今の構造になりました。 エアロスターはその後すぐ短尺に改造し、遠鉄も制作したようです∈(' ◎ ')∋ MP38FKの初号は遠鉄1153だったようです。 紙の選定が悪く、めちゃめちゃ組み立てにくかったのを思い出します。 ここから車種が増えるにつれ、エアロスターも他車に合わせた改良を施していきます。 現行ロッドと比較すると。 細かいディテールを足したり、広告がついたり、窓の色を変更したりしています。 昔はなぜかカーテンの開き具合を１台ずつ変えたりしましたが、 カーテンだとわかりづらい為すぐにやめましたw 断然いまの方が良いと思います。
遠鉄バス 浜松東天竜１３１３ 今回は実車の新車を取り上げた速報 三菱ふそうエアロスター 2PG-MP38FK 2026年式 浜松東営業所 1313 遠鉄では６年ぶりとなるエアロスターの新車です。 1313は天竜車庫に配置されており、浜松駅にはなかなか顔を出す機会がなさそう。 乗車がかなわず未確認なのですが、車内の座席配置はパッと見た感じ座席数が減っているように見えました。おそらく都市型？レイアウトになってそうです。 遠鉄らしいコッテコテの仕様は健在で、窓は全開閉カーテン付き、ベンチレーターなし、中ドア正面の座席には枕がついており、手摺は特注、車内ミラーの位置も他社と違うようです。 前回導入車からの変更点は行先幕がレゾナント製のフルカラーLEDが採用されたのが目立つものの、 他は確認できている限り、リアの「超低床バス」が無くなり、非公式側窓にある黒い目隠しの高さが変更、社外スピーカーがクラリオン製からレゾナント製に変更されています。あまりにも細かすぎる。。。 ジェイバスと違いフロントの「オムニバス」表記は残存。 さらにメーカー側の変更点であるオートライトが実装されてたり走行音がやや静かになってたり、エアロターそのものの改良点があります。 既に何回か修正を経て、もうペーパークラフトができています(ﾟ-ﾟﾐэ)Э 組み立てたら模型も取り上げます！
手前から831,1250,390,496,433,684号車 953(左)と1155(右) ワンステとノンステの作り分けもこだわっています。 続々と組み上がっていく遠鉄バスのペーパークラフトたち∈( ⊙___ ⊙)∋ 一部は２〜３年前の仕様で制作、クレカ対応のステッカーがついているものは現行仕様です。このアングルじゃわからんけど。。。(´⊙౪⊙`ﾐэ )Э 車内確認ミラーの表現を加えたり、運転席まわりのディテールを増やしたり、側窓に貼られてるステッカー類の透明度を変えたり…細かい点を改良したので全て組みなおしています。 作り始めておよそ６年に渡って改良し続けてきましたが、これにて漸く完成でしょうか(ﾟ-ﾟﾐэ)Э
